特斯拉CEO马斯克示意，特斯拉Cybercab无东谈主驾驶出租车和东谈主形机器东谈主Optimus在量产初期的鼓动速率将极度徐徐，随后才会插足加快阶段。当今特斯拉约1.39万亿好意思元的估值很猛进程上依赖市集对自动驾驶技艺和东谈主形机器东谈主异日后劲的判断，而特斯拉现阶段的主要收入和利润开始依然纯电动汽车业务。

　　针对Cybercab将在不到100天内启动坐蓐的说法，马斯克在X平台复兴称，产能训诲速率与家具复杂度密切干系，新增零部件和制造工序越多，初期爬坡就越慢。“Cybercab和Optimus险些从零启动诞生，因此早期产量会绝顶徐徐，但跟着经由老练，速率最终会变得极快。”

　　Cybercab定位为双座无东谈主驾驶车型，整车想象中不设标的盘和踏板等东谈主工操控安设。特斯拉此前裸露，澳门十大信誉网络赌城Cybercab商酌于2026年插足规模化坐蓐阶段，而Optimus的东谈主形机器东谈主产量预测将在2026年年底前后启动。

{jz:field.toptypename/}

　　2024年12月，马斯克曾示意，特斯拉已启动测试前排不设安全监控员的无东谈主驾驶出租车。同庚，特斯拉已在得克萨斯州奥斯汀推出小规模无东谈主驾驶出租车就业，使用搭载迷漫自动驾驶软件的Model Y车型。该就业初期仅在收尾区域内运行，并在副驾驶位置配备东谈主工安全监控。

　　马斯克屡次强调，东谈主形机器东谈主技俩是特斯拉永久计谋的重要构成部分，异日发展后劲可能进步整车业务本人。他合计，东谈主形机器东谈主大致接办宽绰东谈主类不肯承担的任务，为经济体系创造新的增漫空间。

海量资讯、精确解读，尽在新浪财经APP

包袱剪辑：苏航